El ferrocarril sigue sin arrancar
Actualidad Económica (Suplemento Extra)
1 de mayo de 2011
El sector del transporte está inmerso en una profunda reconversión. Los elevados precios del crudo, que han subido en apenas un año más de un 40%, han puesto el dedo en llaga: el incremento del coste del transporte. El Ministerio de Fomento se ha puesto manos a la obra con un plan de ahorro que pretende recortar el gasto en más de 11.000 millones de euros hasta 2020. La idea es incrementar el transporte por ferrocarril, cuyo consumo de energía es menor que el de carretera. Además, facilitará la entrada de capital privado en este segmento. Pero lo cierto es que no sería la primera vez que las propuestas de Fomento en este terreno se quedan en casi nada.
Paralelamente, la crisis ha puesto en duda el frenesí inversor en el AVE, enfrentando la dura realidad presupuestaria con la fuerte presión política para llevar la alta velocidad a prácticamente cada rincón de España.
Para el transporte por carretera, el Gobierno se ha manifestado en contra de aplicar la llamada Euroviñeta, que permite el cobro de un peaje extra para los transportistas en las redes transnacionales.