Normas comunes para las bicicletas
La Vanguardia
10 de noviembre de 2010
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Regular mejor la movilidad urbana para seguir combatiendo la accidentalidad. Este es un objetivo clave de Interior. La razón es que las ciudades, a pesar de haber reducido la siniestralidad de manera apreciable en los últimos años, lo han hecho en menor medida que las carreteras. Por ello, entre otras mejoras, el ministerio prevé emprender una reforma del código de circulación de tal modo que preste más atención a este ámbito y, en especial a las motos y a las bicicletas, dos vehículos cada vez con más uso y, en consecuencia, con índices de inseguridad también en crecimiento.
El caso de la bicicleta es paradigmático. Ha pasado de ser un medio esencialmente de ocio a emplearse cada vez más en los desplazamientos habituales, un fenómeno en el que Barcelona tiene más recorrido que otras ciudades españolas. La irrupción de este vehículo en la capital catalana -hoy soporta cien mil desplazamientos diarios- suscitó un encendido debate hace pocos años a causa de los conflictos de convivencia que proliferan en la vía pública entre los ciclistas y otros conductores, por un lado, y con los peatones, por el otro....
-- Óscar Muñoz --