Las principales operadoras españolas se disputan el metro de Granada
21 de mayo de 2016
El contrato de 33,56 millones para adquirir la explotación comercial del Metro de Granada ha entrado por los ojos de las principales empresas españolas del sector del sector de sistemas ferroviarios y metropolitanos. Ayer terminó el plazo de presentación de ofertas que se abrió hace dos meses y el resultado es que sobre la mesa de la Consejería de Fomento hay ahora mismo cinco propuestas que responden al interés de un total de trece operadoras. Así, de las treinta entidades que solicitaron información pública del concurso en un principio, al final se han mantenido las trece más fuertes agrupándose entre ellas a través de la fórmula de Unión Temporal de Empresas (UTE). El consejero del ramo, Felipe López, se felicitó por el "interés" que ha suscitado la convocatoria ante las expectativas de demanda de viajeros, que según las estimaciones de la Junta son de 11 millones de usuarios en el primer año de explotación y 13 millones a partir del tercer ejercicio. El nombre de las empresas que concurren al concurso de operación del Metro indica que la infraestructura granadina ha generado expectación en todos los puntos de España que ya cuentan con un transporte de estas características y quieren repetir la experiencia. La relación de las ofertas recibidas ha quedado conformada por la UTE Avanza Metro de Granada, integrada por las empresas Avanza Tren, Transportes Urbanos de Zaragoza y Corporación Española del Transporte; la UTE Operadora Metro de Granada, constituida por Transportes Rober, Tranvías Metropolitanos de Granada y Metropolitano de Tenerife; una tercera propuesta del operador Globalvía; una UTE formada por Tibus, filial de ALSA, CAF y GPO Ingeniería de Sistemas, y, finalmente, una quinta propuesta presentada por la UTE integrada por Transportes Ciutat Comtal (TCC), Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) y Ayesa.
E. Abuin
