Aval técnico al tranvía si genera un fuerte descenso del tráfico
LA VANGUARDIA
23 de mayo de 2017
El gobierno de la alcaldesa Ada Colau ya tiene un estudio científico que avala la unión de las dos líneas del tranvía sobre el asfalto de la avenida Diagonal. Pere Macias, el director de este controvertido proyecto, presentó ayer el análisis llevado a cabo por el Centre d’Innovació del Transport (Cenit) de la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC), una microsimulación de lo que ocurriría en los 24 cruces de la avenida entre la plaza de las Glòries y la plaza Francesc Macià si finalmente se tendieran los raíles entre ambos puntos. Sus conclusiones no podrían ser más optimistas. Quizás demasiado... La puesta en marcha de este medio de transporte no hará otra cosa que beneficiar a todo el mundo: a los propios usuarios del tranvía, también a los del autobús, a los ciclistas, a los peatones..., incluso a los usuarios de vehículos privados. Todos ellos ahorrarían tiempo en sus desplazamientos. Todos saldrían ganando. Pero este escenario únicamente es posible si se produce una drástica reducción del tráfico en la Diagonal y en su entorno.
Luis Benvenuty
