El ferrocarril se lleva la peor parte del recorte en infraestructuras
El País (Edición Nacional)
3 de octubre de 2012
Las infraestructuras, que durante los años de bonanza fueron las impulsoras del crecimiento, no se salvan de la política de austeridad. Y el ferrocarril, que fue el máximo exponente de esa política expansiva, ha pasado a ser ahora el patito feo. Su presupuesto es el que se lleva el mayor tajo en 2013, con un recorte del 26%, respecto al 15,6% que desciende la inversión total hasta los 9.608 millones de euros.
C. Galindo / R.Muñoz
