En un contexto como en el que nos encontramos, en el que todavía estamos superando los efectos de la pandemia y una nueva guerra está golpeando a Europa a todos los niveles, el XXVIII Congreso Nacional de Transporte Urbano y Metropolitano de Atuc Movilidad Sostenible ha decidido mirar al futuro. Como nuestro presidente, Miguel Ruiz, señaló en la inauguración de la sesión principal, en nuestro congreso hemos querido «poner la luz larga hacia el 2030». Y la ciudad de Madrid, con la EMT como empresa anfitriona en su 75 aniversario, ha sido testigo de ello de esta cita anual, titulada en esta ocasión ‘Los retos 2030 del transporte público’.
Los que vienen son retos que van más allá de los problemas del presente y que abordan una cuestión fundamental: «proporcionar acceso a sistemas de transporte seguros, asequibles, accesibles y sostenibles para todos y mejorar la seguridad vial, en particular mediante la ampliación del transporte público». Esta es una de las metas de la Agenda 2030 sobre el Desarrollo Sostenible, promovida por la Organización de Naciones Unidas, y un objetivo crítico. El transporte público, ahora más que nunca, es el futuro de nuestras sociedades por su indiscutible contribución a la mejora del bienestar. Por ello, nos hemos preguntado: ¿Qué le hace falta al sector y a la movilidad urbana en general para enfrentarse a las problemáticas que tenemos por delante a medio plazo, atendiendo a lo establecido por la Agenda 2030 y sus ODS?
Sesiones técnicas paralelas
La primera jornada del Congreso de Atuc comenzó el jueves 29 de septiembre por la mañana con la realización de dos sesiones técnicas paralelas: una específica de modos ferroviarios y otra de modo autobús, organizada estas última por EMT Madrid.
La sesión ferroviaria, impulsada con el objetivo de hacer más protagonistas si cabe a los ferrocarriles en nuestra organización, dieron comienzo con una pequeña exposición sobre la conducción autónoma en el tranvía de Zaragoza, a cargo de Nacho Celaya (Autonomous Tram Technical Project Manager de CAF) y Antonio Íñiguez (gerente de Tranvías Urbanos de Zaragoza).
A continuación, se celebró una mesa redonda titulada ‘Mantenimiento y digitalización de infraestructuras’, moderada por Juan Tébar (director de Explotación Ferroviaria de Metro de Madrid y presidente de la Comisión de Seguridad en la Circulación de Atuc), y en la que participaron Miquel Gil (jefe del Área de Mantenimiento de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana), Iñigo Ortuondo (director técnico de Metro Bilbao), Enrique Torres (director de Ventas de Siemens Mobility) y Eduardo Mariscal (director de Mantenimiento y Soporte a Clientes de Transporte Ferroviario de Thales).
Tras una pausa para la conversación, Òscar Playà (director de Metro de Barcelona), presentó las últimas incorporaciones en el parque móvil de TMB antes de moderar la mesa titulada ‘Digitalización de los trenes y la relación con los clientes’ en la que intervinieron David Ventero (director Área Ingeniería de Renfe), Albert Tortajada (director de Desarrollo de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya), Jaime Borrell (Business Development and Public Affairs Director de Alstom) y Nacho Celaya (Autonomous Tram Technical Project Manager en CAF).
Las sesiones ferroviarias terminaron con la clausura de Manel Villalante, director general de Desarrollo y Estrategia de Renfe, que repasó las conclusiones surgidas en las distintas mesas, reflexionó sobre el valor de la información en los sistemas de transporte y la necesidad de cooperación entre los distintos agentes implicados en la movilidad de la ciudadanía.
La sesión dedicada al modo autobús, organizada por EMT Madrid, contó con dos mesas redondas, la primera de ellas titulada ‘Hacia un transporte urbano en autobús “cero emisiones”’ que abordó la descarbonización de las flotas. Moderada por Gonzalo Fernández, del Colegio de Ingenieros Caminos, Canales y Puertos de Madrid, estuvo formada por Enrique Alcalá (director Unidad Autobuses y Autocares del INSIA), Julio GómezPomar (presidente de Eco Rail), Lidia León (subdirectora Centros de Operaciones de EMT Madrid), Roque Bernadó (responsable Movilidad H2 Verde de Iberdrola) y Raúl Cantero (director de Movilidad Urbana de Vectalia).
La segunda mesa, titulada ‘Fondos europeos: palanca de transformación de la movilidad urbana’, estuvo moderada por la directora de Relaciones Institucionales y Responsabilidad Social Corporativa de EMT Madrid, Julieta de Micheo, y la formaron Ángeles Marín (directora de la Oficina de la Estrategia de Movilidad del MITMA), Dionisio González (Senior Adviser Advocacy & Outreach de UITP), Javier González (Partner de Kearney) y Alfonso Sánchez (director gerente de EMT Madrid). En este foro abordaron las oportunidades que brinda el Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia para transformar la movilidad urbana, asegurar la sostenibilidad y contribuir a la creación de empleo de calidad.
Asamblea General de Atuc
La tarde del jueves estuvo protagonizada por la XXIX Asamblea General de Atuc que examinó y aprobó las cuentas de 2021 y el presupuesto del presente ejercicio, así como la gestión de la Comisión Ejecutiva. Una parte fundamental del acto fue también escuchar de boca de las presidencias de las comisiones de trabajo la actividad desarrollada en estos grupos. Por último, se informó sobre la sede del próximo congreso, Barcelona, y las gestiones que se están realizando con UITP para asegurar una excelente realización de este dentro de su Global Public Transport Summit y la asistencia en condiciones ventajosas a este evento de empresas asociadas que no pertenezcan a la organización internacional.
En los jardines de Cecilio Rodríguez, en un marco incomparable como es el de los Jardines del Buen Retiro, tuvo lugar la cena ofrecida por IVECO BUS, MAN, MENARINI BUS, MERCEDES-BENZ, OTOKAR, SCANIA y VOLVO. El presidente de Atuc, Miguel Ruiz, dio la bienvenida a la cena, resaltó la revalidación del éxito de asistencia al congreso y agradeció a los patrocinadores su inestimable e imprescindible apoyo al sector del transporte público urbano y metropolitano.
El transporte público y los retos de la próxima década
La sesión principal de la 28ª edición del Congreso Nacional de Atuc se inició a primera hora del viernes con la bienvenida del presidente de la asociación, Miguel Ruiz; la del director gerente de EMT Madrid, Alfonso Sánchez; el delegado de Medio Ambiente y Movilidad, Borja Carabante; y el alcalde de Madrid, José Luis Martínez-Almeida, que dedicó un mensaje sobre el papel fundamental del transporte público en las ciudades y lo esencial que resulta sostenerlo financieramente de forma adecuada. Todos ellos destacaron el extraordinario esfuerzo realizado por el sector durante estos años y se mostraron optimistas sobre los retos de futuro que vienen.
Inaugurado el congreso, la primera de las ponencias, presentada por ENDESA X, corrió a cargo de Luis Huete, profesor del IESE Business School, y se tituló ‘Estrategia 2030: Lo importante es la ejecución’. Huete reflexionó sobre la importancia de la ejecución, más allá de la estrategia, y sobre cómo lograrla de forma efectiva aplicando diferentes medidas para asegurarse la llegada a buen puerto. Un enfoque teóricopráctico en el que se pone el énfasis en la importancia de involucrar a los perfiles directivos en este proceso mediante fórmulas que promuevan el éxito.
Ana Solá, CEO de Cinesi, fue la encargada de la ponencia ‘Los PMUS de 2030’, presentada por KING LONG. Su objetivo fue acercar a las personas asistentes al Congreso Atuc la importancia de los planes de movilidad urbana sostenible en el futuro inmediato y las actuaciones a ejecutar para conseguir los objetivos que se persiguen, entre otros, ofrecer una accesibilidad universal al transporte, mejorar la seguridad, reducir el consumo de energía y la contaminación, aumentar el atractivo y la calidad del espacio urbano o mejorar la calidad de vida de la ciudadanía.
La primera parte de la sesión principal concluyó con la ponencia 'Una visión de la movilidad desde la perspectiva municipal', presentada por SOLARIS, que corrió a cargo del senador y expresidente de la Comisión de Transportes, Movilidad Sostenible y Seguridad Vial de la FEMP, Alfonso Gil. El político abordó cómo desde las ciudades se piensa y gestiona la movilidad, prestando especial atención al transporte público como eje y garantía de progreso.
Tras la pausa para el café y la visita a los stands de las empresas patrocinadoras, se realizó la entrega del III Premio Nacional de Investigación sobre Movilidad Urbana y Metropolitana, presentada por GETNET, en la que se reconoció el trabajo ‘Urban Mobility Network Design: Functional Analysis and Modeling for a Concentric City' de Marcos Medina. Con arreglo a las bases del galardón, se entregó además una mención especial al trabajo 'Influencia de la seguridad en el reparto modal de transporte de Madrid: una perspectiva de género' de Teresa López.
La jornada continuó con la mesa redonda ‘Desarrollo, captación y retención del talento’, presentada por MASTERCARD. Moderada por María José Valero, CEO de Talent Growth Management, contó con la participación de Alfonso Sánchez (director gerente de EMT Madrid), Juliana Vilert (directora de Organización y Personas de FGC), Miquel Martí (presidente y consejero delegado de Moventia) y Silvia Roldán (consejera delegada de Metro de Madrid). En la mesa se destacaron, entre otros temas, tanto la necesidad de captar talento joven, a través de hacer más atractivas las empresas, como de desarrollar el talento sénior, formando a las personas que ya forman parte de las compañías aprovechando su conocimiento y experiencia. También se hizo hincapié en que, ante un mundo incierto, la clave es la adaptabilidad y en la mesa se recordó la enorme capacidad demostrada de adaptación del sector del transporte público a lo largo de la historia y, especialmente, durante la pandemia, garantizando el derecho a la movilidad.
El XXVIII Congreso Nacional de Transporte Urbano y Metropolitano terminó con la clausura que corrió a cargo de Khalid Alhogail, presidente de la UITP; David Pérez, consejero de Transportes e Infraestructuras de la Comunidad de Madrid; e Isabel Pardo de Vera, secretaria de Estado de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana. Todos ellos remarcaron lo tratado en las dos jornadas del congreso y se centraron en las medidas que desde sus respectivas administraciones se han tomado y siguen tomando para impulsar el uso del transporte público y asegurar que cumple con su cometido ahora y en el futuro.
Tras este acto protocolario, se dio a conocer a todas las personas asistentes la celebración de la próxima edición de esta cita anual en la ciudad de Barcelona y se celebró un almuerzo ofrecido por GMV, IBERDROLA, KARSAN Y WTW.
Como no podría ser de otro modo, una edición más se ha desarrollado de forma paralela al Congreso una intensa actividad en la zona de expositores. Patrocinadores y colaboradores, los protagonistas de este espacio, dieron a conocer a los profesionales del sector y otros asistentes su oferta de productos y servicios, mostrando desde plataformas tecnológicas a vehículos pasando por todo tipo de soluciones para las diferentes necesidades de las empresas operadoras. Su participación, nunca nos cansaremos de repetirlo, resulta fundamental para la celebración exitosa del Congreso y es, además, una oportunidad única de dar a conocer su negocio a sus principales clientes potenciales. Aprovechamos estas líneas para darles las gracias una vez más y esperar verlos, nuevamente, en las próximas ediciones.
