Un año más Atuc ha celebrado su Congreso Nacional de Transporte Urbano y Metropolitano. En esta ocasión la ciudad de Lleida ha sido la encargada de acoger el evento, que reunió a casi 200 participantes.
El programa de actos comenzó el jueves 29 de mayo. Tras la asamblea anual y un primer contacto de los asociados con los patrocinadores, se celebró una cena de bienvenida en uno de los lugares más singulares y con más historia de la ciudad: el claustro de la antigua catedral o Seu Vella. Con el fin de dar a conocer el valor histórico y artístico de este espacio, su director, Josep Tort, se encargó de realizar una visita guiada que despertó el interés de todos los asistentes. A la cena acudió el alcalde, Àngel Ros, que agradeció a Atuc la elección de la ciudad para la celebración del Congreso.
En contraste con la histórica Seu Vella, el Congreso tuvo lugar el viernes día 30 en La Llotja, un moderno edificio multiusos que permite a Lleida acoger todo tipo de eventos. El lema de este año fue El transporte urbano después de la crisis. Una mirada al futuro. A través de una serie de conferencias, se analizó la situación actual del transporte público y las claves para que el sector siga siendo clave en el desarrollo de nuestras ciudades.
El transporte urbano después de la crisis
La jornada dio comienzo con los discursos inaugurales, que corrieron a cargo del presidente de Moventis, el grupo concesionario del servicio urbano Autobusos de Lleida, el presidente de Atuc y el alcalde de la ciudad. Ros destacó que el transporte público es un elemento clave de servicio público, independientemente de que su gestión sea pública o privada, y pidió a sus responsables que orienten sus esfuerzos en ofrecer lo que demandan los ciudadanos: eficiencia y calidad del servicio.
Ganándose el corazón de los clientes
La conferencia inaugural corrió a cargo de Luis Huete, profesor de la escuela de negocios IESE. Bajo el título Innovando en la manera de ganar la cabeza y el corazón de los clientes, Huete trató un tema crucial para un sector en el que una parte importante de los usuarios es cautiva, es decir, que utiliza estos servicios porque no tiene otra opción. El transporte público tiene además ante sí grandes oportunidades, ya que como también se indicó, se prevé que la población urbana aumente significativamente en los próximos años.
Esta conferencia destacó por la interacción del ponente con el público de la sala, creándose un clima distendido en el que se analizó cómo deben actuar las empresas para alcanzar el éxito y ganarse la confianza de sus clientes. Una empresa debe saber evolucionar con el mercado, buscando el equilibro interno entre lo que Huete señaló como artistas, emprendedores y gestores. Por su parte, los directivos tienen que generar confianza, animar a los ciudadanos a ser parte de las soluciones y, sobre todo, predicar con el ejemplo y centrarse en lo que está de su mano, evitando lo que denominó como la enfermedad del poder.
- Ponencia Luis Huete: Innovando en la manera de ganar la cabeza y el corazón de los clientes (solo usuarios registrados)
El punto de vista de los ayuntamientos
Tras la conferencia inaugural, abrió la mesa de ponencias el interventor del Ayuntamiento de Sevilla, Miguel Braojos, que repasó la situación del transporte público desde el punto de vista de los ayuntamientos. En esta conferencia se desgranaron las bases de la reforma de la legislación local, entre las que destaca la Ley de Estabilidad Presupuestaria y Sostenibilidad Financiera o la Ley de Transparencia.
En lo que respecta a la racionalización y sostenibilidad de la administración local, destacó la importancia de diferenciar las competencias municipales de las distintas administraciones, además de la distinción entre competencias propias, delegadas o distintas de las propias.
Sobre la financiación de las empresas, éstas deben distinguir entre sus gastos corrientes, derivados de la venta de títulos de transporte o ingresos publicitarios entre otros, y los llamados gastos de capital, producidos por ejemplo, por endeudamiento o subvenciones al capital.
- Ponencia José Miguel Braojos Corral: La nueva situación desde la perspectiva de los ayuntamientos (solo usuarios registrados)
Hacia un transporte público de calidad
El director gerente de la Compañía del Tranvía de San Sebastián Dbus, Gerardo Lertxundi, explicó en su ponencia las claves para que el transporte público sea eficaz y atractivo. Tras hacer un repaso de la situación actual, con una crisis que afecta a fabricantes, operadores y clientes, y con unas dificultades añadidas a las empresas de transporte público, que tienen que enfrentarse a nuevas y más exigentes legislaciones, a intensos recortes, a problemas relacionados con la financiación y a la competencia de otros medios de transporte como la bicicleta pública, Lertxundi explicó que es necesario adaptarse a los nuevos tiempos para conseguir reducir costes y a la vez ganar viajeros e incrementar ingresos.
Esta reinvención de las empresas gestoras de transporte público pasa por una apuesta decidida por las energías limpias, como el gas o la electricidad, y por métodos que permitan ahorro de combustible. Los motores híbridos o los sistemas start-stop son claros ejemplos de estas actuaciones. También hay que dar especial protagonismo a la accesibilidad universal, dotando a los autobuses con rampas y espacios destinados a personas con movilidad reducida y diseñando los vehículos y paradas pensando en los viajeros con deficiencias visuales y auditivas.
La información al viajero es otro aspecto fundamental al que Lertxundi prestó especial atención en su ponencia. No solo en el interior de los autobuses o con paneles variables en las paradas, sino también a través de internet, aplicaciones para móviles y las redes sociales. Por último, se enumeraron diversas formas para lograr que el servicio se ofrezca con mayor agilidad y que por tanto sea más atractivo, como los sistemas de pago sin contacto o la integración con otros medios de transporte.
- Ponencia Gerardo Lertxundi: Tecnología y Calidad, claves de un transporte público eficaz, atractivo y relevante (solo usuarios registrados)
El ferrocarril en las ciudades
El director general de FGC, Pere Calvet, dedicó su intervención a la importancia que tiene el ferrocarril en el desarrollo de las grandes ciudades. Inició la ponencia repasando cómo se integró inicialmente en las urbes este medio de transporte, con majestuosas terminales de viajeros con las que cada compañía demostraba su grandeza sobre las demás. Con el tiempo fue necesario dar una solución de movilidad a la gran cantidad de viajeros que expulsaban estas terminales a la ciudad, creándose líneas de tranvía y las primeras redes de metro que interconectaban las grandes estaciones entre sí y con los distintos barrios.
Calvet habló del gran crecimiento que están viviendo las ciudades en la actualidad y de cómo el ferrocarril debe ser una herramienta fundamental para la sostenibilidad del transporte público, siendo también claves la intermodalidad y la integración de las distintas redes, evitando en todo momento las duplicidades.
Uno de los aspectos más reseñables de su ponencia fue su explicación sobre los tipos de ciudades existentes: las consolidadas, las que han experimentado un rápido desarrollo y las ciudades futuras aún en fase de consolidación. Cada una de ellas debe afrontar los retos de la movilidad de una manera diferente, destacando el aprovechamiento de las infraestructuras existentes en las consolidadas, la fuerte integración del ferrocarril y los autobuses de alta capacidad en las que han crecido rápidamente y la anticipación y planificación de los sistemas de transporte en las ciudades de futura configuración.
- Ponencia Pere Calvet Tordera: Principales retos para la sostenibilidad del transporte en las grandes ciudades (solo usuarios registrados)
Europa
Tobias Kuhnimhof desempeña el cargo de coordinador de investigación en el Institute for Mobiliy Research de Múnich. Su ponencia trató sobre las tendencias de futuro en la movilidad que se experimentan en Europa y sus implicaciones en España.
Kuhnimhof explicó que si bien el desarrollo de las ciudades españolas ha sido similar al vivido en otros países europeos, sí se perciben ciertas peculiaridades como la menor presencia de propietarios de vehículos privados, debido en parte al hecho de que la motorización de la población en nuestro país empezó más tarde que en el resto del continente. Otros aspectos diferenciados es que se recorren menos kilómetros en desplazamientos cotidianos, motivado fundamentalmente por las altas densidades de población de las ciudades españolas, con más construcciones en altura que la media.
Todo parece indicar de cara al futuro que se va a producir un fuerte incremento de los desplazamientos urbanos, vinculado al crecimiento de la población previsto en las ciudades. En algunos casos se perciben señales se saturación de los sistemas de transporte público, por lo que hay que anticiparse a esa situación.
Para finalizar, destacó que en el futuro los desplazamientos urbanos serán más multimodales y diversos y adquirirán más importancia los trayectos no rutinarios. Si el transporte público sabe adaptarse a las nuevas situaciones, concluyó, tendrá ante sí grandes oportunidades de desarrollo.
- Ponencia Tobias Kuhnimhof: ¿Dónde vas, Europa? Tendencias de futuro y sus implicaciones en la movilidad urbana en España (solo usuarios registrados)
Una mirada al futuro
La clausura corrió a cargo del presidente de Atuc, Miguel Ruiz, y del director general de Transporte Terrestre del Ministerio de Fomento, Joaquín del Moral. Ruiz agradeció su participación a todos los ponentes, confiando que sus aportaciones sean de utilidad para el desarrollo del transporte público de cara a los retos del futuro. No quiso terminar sin hacer hincapié en la necesidad que tiene el sector de disponer de una ley de financiación que le dote de estabilidad presupuestaria. En este sentido, emplazó a una futura jornada que sobre el tema se celebrará próximamente en Sevilla.
Por su parte, el director general de Transporte Terrestre comentó que existen indicadores que muestran que se está invirtiendo la tendencia económica, por lo que se puede ser moderadamente optimista. Sobre la financiación, ofreció la colaboración de su departamento con el Ministerio de Hacienda, que es quien tiene las competencias. A del Moral le consta que este ministerio se ha comprometido en construir un marco más estable y están dispuestos a participar en ella.
Las empresas colaboradoras
Paralelamente al Congreso se desarrolló una intensa actividad en la que los patrocinadores fueron los grandes protagonistas. Su apoyo es fundamental para la celebración exitosa de las jornadas y les supone una ocasión única de tomar contacto con las empresas a las que dirigen su negocio.
Los traslados a los distintos actos fueron realizados por la empresa local Autobusos de Lleida mediante dos autobuses con los que se establecieron las pertinentes rutas que se anunciaron en las recepciones de los hoteles.
