Los 'bilbobuses' instalarán un sensor en los ángulos muertos para evitar atropellos
El Ayuntamiento de Bilbao ha decidido extremar la seguridad en el transporte público para afrontar los cambios que se avecinan el próximo año en la forma de desplazarse por la ciudad: el uso de la bicicleta se extenderá por las zonas urbanas, los tramos semipeatonales se ampliarán y las carreteras echarán el freno para lograr que los vehículos circulen a 30 kilómetros por hora en los entornos más concurridos. En busca de medidas de prevención que eviten accidentes, la concejalía de Movilidad y Sostenibilidad que dirige Alfonso Gil (PSE) ha puesto a prueba en el Bilbobus un sistema de alerta que cubre los ángulos muertos del autocar, con la idea de instalarlo en la flota el próximo año.
El mecanismo, llamado Mobileye, avisa al conductor de la proximidad de ciclistas o peatones cuando detecta un riesgo de atropello. Funciona con varias cámaras y sensores situados en los laterales y la parte central del autobús. El chófer sigue las indicaciones a través de dos pantallas de pequeño tamaño colocadas en la cabina del volante, a la altura de sus ojos. En caso de peligro, emiten ráfagas luminosas y un pitido, junto a una vibración. La señal acústica avisa hasta con dos segundos de antelación de una situación de atropello potencial. El sensor también es capaz de lanzar una alerta de colisión frontal con otro vehículo.
José Mari Reviriego
