El metro incrementa un 18% la seguridad ante errores humanos
El Periódico de Catalunya
3 de junio de 2011
En ningún orden de la vida, más allá de las inexorables leyes físicas, existe la seguridad total. Tampoco, claro está, en el transporte ferroviario. Sin embargo, sí es posible extender hasta los límites racionales el análisis de probabilidades de que haya un fallo y poner barreras para que no ocurra. Matemáticos norteamericanos crearon en 1975 el primer modelo exhaustivo de APS (análisis probabilista de seguridad) que desde entonces han aplicado, entre otros, dos sectores donde la fiabilidad es vital: centrales nucleares e industrial espacial.
Ramón Comorera
