El Plan de Transporte Público de Pontevedra incluirá medidas para implantar un servicio urbano
La Xunta pretende que en 2019 esté definido el nuevo mapa de transporte público de Galicia y con ese objetivo ha puesto en marcha una amplia ronda de negociaciones con los concellos de la comarca. El objetivo no solo es poner en marcha el sistema metropolitano, que implica aportaciones económicas de los municipios, sino también reordenar las más de 350 lineas existentes en la provincia. Pero en el caso de la ciudad de Pontevedra se incluye un tercer objetivo: lograr que el Concello cumpla con la obligación legal de implantar su propia red urbana de transporte, de la que carece junto con Ferrol.
La adhesión de Pontevedra al plan metropolitano (a lo que el gobierno local se muestra muy reacio) es una demanda constante de la oposición, sobre todo PP y Marea, mientras que la reivindicación de autobuses municipales es constante por parte de colectivos vecinales. Sin embargo, ambos puntos son motivo de fricción entre el Concello y la Xunta. El gobierno local sostiene que la Consellería de Infraestructuras "confunde" el transporte urbano con el municipal y afirma que el primero "sí existe" con las líneas interurbanas que cruzan la ciudad y, sobre todo, el servicio a Monte Porreiro. El otro punto de discrepancia que pone en peligro el plan metropolitano es la exigencia al Concello de Pontevedra de aportar 300.000 euros al año, mientras que al de Sanxenxo, por ejemplo, solo se le piden 2.000.
