Comunicados
El transporte público reclama su espacio en la futura ley del cambio climático
La Asociación del Transporte Público (ATUC) reclama que la futura Ley de Cambio Climático, cuyo plazo de consultas acaba mañana día 10, incluya una parte específica relativa al transporte público, como alternativa estratégica a la propiedad y uso del vehículo privado, máxime cuando esta norma busca cumplir con los objetivos de Bruselas en materia de sostenibilidad.
Más de 190.000 barceloneses podrían empezar a subirse al transporte público gracias a la “Tarjeta Verde”
Transporte público Transporte público gratis durante tres años a cambio de desguazar el coche. Ésta es la medida que hay detrás de la llamada Tarjeta Verde (T-Verde), que comienza a operar en el área metropolitana de Barcelona desde este lunes, y que podría contribuir a que más de 190.000 barceloneses empiecen a coger el transporte público, según estimaciones de la Asociación del Transporte Urbano Colectivo (ATUC), que agrupa a operadores como Transports Metropolitans de Barcelona, Tram o Ferrocarrils de la Generalitat.
El turismo impulsó un 4,5% el transporte público urbano en julio
La Asociación de Empresas Gestoras de Transporte Urbano Colectivo (ATUC), que engloba a los operadores de transporte público en nuestro país, atribuye en gran medida el incremento del 4,5% que experimentó el número de viajeros del transporte urbano en el mes de julio, según los datos publicados esta mañana por el INE, al impacto del turismo, que acumula cifras de récord en nuestro país. De hecho, este mes fue el que registró más visitantes extranjeros de la historia de España, con 10,5 millones de turistas.
Un IVA superreducido en el transporte público inyectaría 150 millones en la mejora del servicio
Atuc estima que si se aplicara un tipo superreducido de IVA al transporte público se podrían inyectar 150 millones de euros al sistema con vistas a invertir en mejoras del servicio tan necesarias como la renovación de flotas, la transición hacia flotas sostenibles o la mejora de las frecuencias de paso.
El transporte público pide que las grandes ciudades españolas se financien como Madrid y Barcelona
Cuanto más grande es un municipio, más complejo es atender las necesidades de movilidad de sus ciudadanos. Para estos casos, el transporte público se financia mediante un contrato programa, como el que tiene Madrid y Barcelona (y Canarias), que cuentan con varios medios de transporte alternativos (autobús, metro y tranvía) que hacen más costosa la financiación del sistema.
El 85% de la subvención al transporte público se reparte de acuerdo al déficit del billete
Los billetes son solo una parte de los ingresos destinados a costear el transporte público, que requiere además de fondos públicos para completar sus necesidades de financiación. Así, cada año la Administración central distribuye entre los municipios una cantidad –que en 2016 ascendió a 51 millones de euros- de la que el 85% se reparte de acuerdo al déficit del billete.
Potenciar el transporte público multiplicaría por 20 el crecimiento de sus usuarios
La recuperación de la economía y las mejoras en las cifras de desempleo permitirán cerrar 2017 con un aumento del 3% del número de viajeros en transporte público. Sin embargo, el crecimiento podría ser 20 veces superior, de tal modo que más de tres millones de españoles que en la actualidad no viajan en metro, autobús o tranvía podrían empezar a hacerlo, según la asociación de operadores de transporte urbano colectivo (ATUC).
La vuelta al cole incrementa en un 15% el número de usuarios de transporte público
La primera quincena de septiembre marca el inicio del curso escolar y millones de niños regresan a las clases. Comienza así un viaje más de lunes a viernes de casa al colegio y viceversa. Un trayecto que muchos niños realizan en transporte público, y en ocasiones según la edad acompañados de un adulto, lo que supone un aumento del 15% en los usuarios de los distintos medios de transporte público, según la Asociación de Empresas Gestoras de Transportes Colectivos Urbanos (ATUC).
Bilbao, o cómo cambiar una ciudad con el transporte público y que un 75% se olvide del coche para ir a trabajar
Hace 25 años comenzó a gestarse en Bilbao un cambio radical que tuvo en el Museo Guggenheim su principal icono. Sin embargo, hay otros “Guggenheims” como el transporte público que ha cambiado por completo la manera de moverse por la ciudad. ¿Cómo? En 2015 el porcentaje de ciudadanos que cogían el coche para ir a trabajar descendió del 27,2% al 25,2%. En cambio, un 43% ya opta por el transporte público.
El uso del transporte público puede reducir hasta un 40% el riesgo de padecer diabetes y obesidad
El uso del transporte público de forma habitual tiene beneficios para la salud que van más allá de los relacionados con la reducción de la contaminación atmosférica, según datos de la Unión Internacional del Transporte Público (UITP) recogidos por la Asociación de Empresas Gestoras de Transportes Colectivos Urbanos (ATUC). En concreto, coger el metro, el tren o el autobús reduce las posibilidades de padecer diabetes, obesidad, enfermedades cardiovasculares e incluso cáncer.
